1. Tvrdost super těžkých koleček:
se používá k měření tvrdosti gumy a dalších materiálů jádra pneumatik a kol. Je reprezentován Shore&"; A &"; nebo&"D &".
Pevnost v tlaku:
Během testu komprese je maximální tlakové napětí, které vzorek nese, v jednotkách poznámky MPa.
2. Rychlost prodloužení super těžkých koleček:
Poměr nárůstu vzdálenosti mezi značkovacími čarami k počáteční měřené délce, když se vzorek rozbije působením tahové síly, vyjádřený v procentech.
3. Síla nárazu:
Schopnost materiálu odolat prudkému nárazu volně padajících těžkých předmětů. Udává se v palcích/librách, stopách/librách nebo při děrování při testovací teplotě.
4. Odolnost proti deformaci super těžkých koleček pod silným tlakem:
Po dlouhé době se místo přistání kola zvětší a zploští, to znamená, že zkušební vzorek unese určité zatížení statickým tlakem a poté se zatížení uvolní po uplynutí stanovené doby tlaku. Výška místa přistání kola je porovnána s původní výškou. procento.
5. Rychlost absorpce vody super těžkých koleček:
Zvýšení hmotnosti zkušebního vzorku. Vyjadřuje se jako procento hmotnosti vzorku po specifickém postupu testu k počáteční hmotnosti.
Šest. Pracovní teplota super těžkých koleček:
Rozsah provozní teploty měřený při jmenovitém zatížení.
Sedm, adheze super těžkých koleček:
Síla potřebná k odloupnutí pneumatiky z lepeného jádra kola rychlostí 6 palců za minutu, vypočtená v librách dělených rovnou šířkou pneumatiky.
8. Pevnost v tahu super těžkých koleček:
Síla potřebná při vylomení kola z průřezu. Vydělte v librách plochou (čtvereční palce) průřezu vzorku.
